表3 最大行程
mm |
缸径D |
40 |
50 |
63 |
80 |
90 |
100 |
110 |
125 |
杆径d |
22 |
28 |
28 |
36 |
36 |
45 |
45 |
56 |
50 |
63 |
56 |
70 |
63 |
80 |
70 |
90 |
最大行程 |
S1 |
540 |
960 |
730 |
1360 |
990 |
1640 |
1240 |
1990 |
1370 |
2080 |
1550 |
2320 |
1700 |
2660 |
1850 |
2980 |
S2 |
115 |
260 |
180 |
390 |
260 |
490 |
330 |
600 |
370 |
620 |
420 |
700 |
470 |
800 |
520 |
920 |
S3 |
190 |
420 |
300 |
620 |
430 |
750 |
550 |
920 |
600 |
960 |
680 |
1070 |
760 |
1240 |
830 |
1390 |
S4 |
90 |
170 |
130 |
240 |
180 |
300 |
230 |
360 |
250 |
380 |
280 |
420 |
310 |
480 |
340 |
540 |
S5 |
140 |
290 |
210 |
430 |
290 |
520 |
370 |
640 |
450 |
660 |
470 |
740 |
520 |
860 |
570 |
970 |
S6 |
350 |
650 |
480 |
920 |
560 |
1120 |
830 |
1360 |
910 |
1420 |
1040 |
1580 |
1140 |
1830 |
1250 |
2050 |
|
140 |
150 |
160 |
180 |
200 |
220 |
250 |
280 |
320 |
80 |
100 |
85 |
105 |
90 |
110 |
100 |
125 |
110 |
140 |
125 |
160 |
140 |
180 |
160 |
200 |
280 |
220 |
2150 |
3130 |
2280 |
3160 |
2330 |
3210 |
2560 |
3610 |
2780 |
4120 |
3240 |
4660 |
3590 |
4860 |
3810 |
5210 |
4600 |
5800 |
620 |
970 |
660 |
990 |
670 |
1000 |
740 |
1110 |
800 |
1270 |
940 |
1440 |
1040 |
1490 |
1100 |
1590 |
1350 |
1780 |
970 |
1460 |
1030 |
1500 |
1050 |
1510 |
1160 |
1680 |
1250 |
1920 |
1470 |
2180 |
1630 |
2270 |
1720 |
2420 |
2100 |
2700 |
390 |
560 |
410 |
580 |
420 |
590 |
470 |
650 |
510 |
740 |
590 |
840 |
650 |
880 |
690 |
940 |
840 |
1050 |
670 |
1020 |
720 |
1040 |
730 |
1050 |
800 |
1170 |
870 |
1340 |
1020 |
1520 |
1130 |
1580 |
1190 |
1690 |
1460 |
1880 |
1460 |
2150 |
1550 |
2200 |
1580 |
2220 |
1740 |
2480 |
1880 |
2830 |
2210 |
3210 |
2440 |
3340 |
2580 |
3570 |
3130 |
3980 |
|
(注)表中数字是按稳定性计算的最大行程,超出此表范围均匀为非标准需设计者自行保证稳定性 |
表4 行程系列
mm |
行程S |
25 |
50 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
320 |
400 |
500 |
630 |
800 |
1000 |
1250 |
1600 |
2000 |
2500 |
3150 |
4000 |
5000 |
0 |
|
本系列采用ISO4393液压传动一缸一活塞行程的基本系列,请优先选用。 |
外形及安装连接尺寸: |
|
定货须知:
1、冶标液压缸选用头部耳环时,应别行单独定货。
2、耳环圆号E包含E1E2两种形式。E为带关节轴承,E2为不带关节轴承安装尺寸不变。
3、定货时应注明缸径D,杆径d。
|
使用说明:
1、液压缸缸径、杆径及压力的确定和选用,必须考虑液压系统压力源的压力和系统的损失,压力的控制和调整由液压系统调整阀确定。
2、液压缸在工作之前必须用低压(大于起动压力)进行几次往复运动,交替打开两端单向放气阀排除缸内的气体后,才能进行正常工作。进出油口接头之间必须加组合密封垫紧固好,以防漏油。
3、为了保证液压缸的寿命,使用介质中不得混有杂质、脏物,以免划伤缸筒内壁,使密封件损伤,引起内外泄漏。
|
故障和排除方法: |
故障现象 |
引起故障原因 |
排除方法 |
爬行和速度不均匀 |
⑴空气侵入。 |
⑴排除空气,多进行几次或在回油管中加背压阀,或打开放气阀。 |
⑵两端的密封过紧或过松及泄漏。 |
⑵
更换合格的密封件,保证活塞杆能拉动而无泄漏。 |
⑶活塞杆和活塞不同心。 |
⑶校正活塞和活塞同心度,误差在0.04mm范围内。 |
⑷活塞杆全长或局部弯曲。 |
⑷活塞杆全长校正不直度0.3/100mm或更换塞杆。 |
⑸液压缸的位置安装偏移。 |
⑸在安装时必须检查与主机上运行方向平行。 |
⑹缸筒内孔径直线性不良 |
⑹修整内孔,按间隙配活塞,严重者更换缸筒。 |
⑺缸内锈蚀和拉毛。 |
⑺去除锈蚀和毛刺,严重者更换缸筒。 |
动作缓慢作用力不足 |
⑴活塞上两密封槽底直径小密封间隙过大。 |
⑴在低速运行时易造成活塞两端面高低压互通,应单配活塞保证YX型密封间隙即可。 |
⑵泄漏过多无法建立压力 |
⑵更换密封圈。 |
⑶由于活塞杆弯曲增加阻力。 |
⑶校正活塞杆的平直度和与活塞的同心度或更换活塞杆。 |
⑷密封圈磨损。 |
⑷更换密封圈。 |
⑸支承环变形过紧增大磨擦力。 |
⑸修整支承环外圆,连到H9f9配合间隙。 |
⑹缸筒局部有腰形造成两端油压互通。 |
⑹镗磨内孔,单配活塞,或更换缸筒。 |
|
中间销轴冶标缸:
中间销轴位置尺寸1与行程L关系选用。
|